Herman Hillen drukt het als volgt uit: "Het besef van het leven met een rolstoel drong pas echt tot
De Vlaamse regering streeft ernaar om tegen 2025 maar liefst 35.000 publieke laadpunten te hebben. Hoewel dit een praktische oplossing kan zijn voor veel elektrische automobilisten, vormt het voor rolstoelgebruikers weer een nieuwe hindernis.
Herman Hillen, een 65-jarige man die momenteel in een woonzorgcentrum verblijft, deelt zijn ervaringen met het gebruik van zijn scootmobiel in de stad Antwerpen.
Herman Hillen, een rolstoelgebruiker, deelt zijn ervaringen en uitdagingen in het gebruik van zijn scootmobiel in Antwerpen. Hij heeft een neurologische aandoening sinds zijn geboorte, maar kreeg pas op zijn 53e een scootmobiel. Na een ongeluk in Brazilië in 2017, waarbij hij verlamd raakte aan zijn been, woont hij nu al zes jaar in een woonzorgcentrum. Hillen benadrukt dat hoewel laadpalen voor elektrische auto's een belemmering kunnen vormen voor rolstoelgebruikers, er ook andere obstakels zijn, zoals obstakels op trottoirs, te snel rijdende elektrische fietsen, vuilniszakken en vuilnisbakken die de doorgang belemmeren, elektrische steps die de weg blokkeren, stellingen die de stoep versmallen, hobbelige wegen en belemmerd zicht door grote objecten. Hillen pleit voor meer begrip en empathie van mensen in het verkeer voor rolstoelgebruikers, evenals het nemen van structurele maatregelen om de toegankelijkheid te verbeteren, zoals bredere trottoirs en beter geplaatste openbare toiletten. Hij benadrukt ook het belang van bewustwording over de ervaringen van rolstoelgebruikers en het vermijden van contradictorische beslissingen in verkeerskwesties. Hillen voelt zich vaak onzichtbaar in het verkeer en wijst op het gebrek aan aandacht van mensen die met hun telefoon bezig zijn en niet opletten. Hij onderstreept dat veel mensen onderschatten hoe het werkelijk is om in een rolstoel te zitten.
Voor meer informatie klik hier.
Herman Hillen, een rolstoelgebruiker, deelt zijn ervaringen en uitdagingen in het gebruik van zijn scootmobiel in Antwerpen. Hij heeft een neurologische aandoening sinds zijn geboorte, maar kreeg pas op zijn 53e een scootmobiel. Na een ongeluk in Brazilië in 2017, waarbij hij verlamd raakte aan zijn been, woont hij nu al zes jaar in een woonzorgcentrum. Hillen benadrukt dat hoewel laadpalen voor elektrische auto's een belemmering kunnen vormen voor rolstoelgebruikers, er ook andere obstakels zijn, zoals obstakels op trottoirs, te snel rijdende elektrische fietsen, vuilniszakken en vuilnisbakken die de doorgang belemmeren, elektrische steps die de weg blokkeren, stellingen die de stoep versmallen, hobbelige wegen en belemmerd zicht door grote objecten. Hillen pleit voor meer begrip en empathie van mensen in het verkeer voor rolstoelgebruikers, evenals het nemen van structurele maatregelen om de toegankelijkheid te verbeteren, zoals bredere trottoirs en beter geplaatste openbare toiletten. Hij benadrukt ook het belang van bewustwording over de ervaringen van rolstoelgebruikers en het vermijden van contradictorische beslissingen in verkeerskwesties. Hillen voelt zich vaak onzichtbaar in het verkeer en wijst op het gebrek aan aandacht van mensen die met hun telefoon bezig zijn en niet opletten. Hij onderstreept dat veel mensen onderschatten hoe het werkelijk is om in een rolstoel te zitten.
Voor meer informatie klik hier.