A bord de l'A 380, bar, douches et Internet, fauteuil de luxe. Le nouvel A 380 qui a pour objectif d'attirer près de 500 passagers par vol promet de transformer les voyages en avion. Les compagnies aériennes qui ont choisi de prendre ce type d'avion ont d'énormes possibilités d'aménagement mais ceux-ci sont gardés secrets pour le moment.

Les premiers vols des A 380 d'Air France sont attendus pour l'été 2007, depuis Paris vers New York et Montréal, puis Pékin et Tokyo l'année suivante. La compagnie n'a pas retenu l'option de l'élévateur (adjacent à l'escalier) pour personne à mobilité réduite, très lourd et coûtant 300 000 dollars ; elle préfère surclasser au pont principal les passagers concernés. Alors que cet avion permettait des innovations incroyables et peut-être enfin une égalité entre les personnes à mobilité réduite et les autres, la compagnie choisit de ne pas prendre l'option d'un ascenseur. Elle parle de surclassement mais la question reste posée: surclassement pour toute la famille ou juste pour la personne handicapée? Ou comme cela se fait pour l'eurostar ou le thallys: surclassement pour la personne handicapée et un accompagnement. Les autres devant aller en classe économique et tant pis pour la convivialité du voyage.