Des places accessibles pour recharger sa voiture électrique
Récent décret : 10 à 30 % des parkings avec recharge électrique doivent être accessibles, bien au-delà des 2 % réservés aux titulaires de la CMI-stationnement.
Près de 20 % des nouvelles voitures vendues en France sont entièrement électriques, rendant essentiel l'établissement d'un décret définissant les pourcentages minimaux de places de stationnement avec dispositifs de recharge. Le Conseil national consultatif des personnes handicapées (CNCPH) critique l'absence de réglementation, soulignant que des bornes ont été déployées sans considération pour l'accessibilité. Quatre ans après la loi sur les mobilités, l'arrêté a été publié en octobre 2023. Les associations de personnes en situation de handicap réclamaient 100 % de places accessibles, tandis que les collectivités locales privilégiaient des places plus larges. La version 2023, moins stricte, exige qu'une sur cinq places équipées soit accessible d'ici fin 2025, avec des exigences variables en fonction du nombre total de places. À partir de 2026, les pourcentages diminuent. Les bornes accessibles ne sont pas réservées aux titulaires de la carte de stationnement et sont calculées à l'échelle de chaque collectivité. De plus, l'arrêté impose un nombre minimal de places plus longues pour accommoder les minibus transportant des passagers en situation de handicap.
Source et informations complémentaires : ici.
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