La Wallonie en plancher bas
Les TEC 105 sont utiles à beaucoup de personnes à mobilité réduite. Ils ont néanmoins d’énormes limites et désavantages.
Le plus simple et surtout le plus intégrant, ce sont les bus pour tous, à plancher bas et surbaissé.
C’est vers cette politique que tendent les Ministres Detienne et Daras. Dorénavant, sans supprimer les services spécialisés du TEC 105, seuls des bus à plancher bas et surbaissé seront commandés pour les transports urbains et les arrêts seront aménagés progressivement.
Trois lignes pilotes à Liège ont été sélectionnées : les 4, 17 et 18.
Nous nous réjouissons de cette nouvelle initiative en faveur des PMR, mais qu’en est-il de la rampe rétractable indispensable aux chaisards ? Sans elle, c’est le retour au TEC 105 !
C’est vers cette politique que tendent les Ministres Detienne et Daras. Dorénavant, sans supprimer les services spécialisés du TEC 105, seuls des bus à plancher bas et surbaissé seront commandés pour les transports urbains et les arrêts seront aménagés progressivement.
Trois lignes pilotes à Liège ont été sélectionnées : les 4, 17 et 18.
Nous nous réjouissons de cette nouvelle initiative en faveur des PMR, mais qu’en est-il de la rampe rétractable indispensable aux chaisards ? Sans elle, c’est le retour au TEC 105 !