Paris plus accessible
La ville de Paris veut rattraper son retard en matière d’accessibilité et lance un grand projet d’aménagement qui devrait s’étendre sur 10 ans et coûter 50 à 60 millions d’euros.
Le 9 juillet 2002, le Conseil de Paris a adopté un projet intitulé : " le schéma directeur d’accessibilité à la voirie parisienne ".
Les aménagements porteront dans un premier temps sur les endroits dangereux de la ville comme les feux, les carrefours et les cheminements sur les trottoirs.
Les grands axes de ce projet sont :
* Aménagement des trottoirs avec des revêtements non glissants, sans obstacles pour les
roues des fauteuils.
* Abaissement des bordures et généralisation des bandes podo-tactiles sur les trottoirs et des
bandes de guidage sur la chaussée.
* Développement des messages sonores aux feux de signalisation, actionnés par
télécommande et bouton manuel.
* Mise en place d’un passage minimum de 90 centimètres entre les obstacles (arbres,
poubelles, panneaux, …) et les Arrêts de bus.
* Meilleure accessibilité des bus (plancher bas avec rampe, …)
* Deux tiers des places de parkings réservées aux personnes handicapées seront équipées 0
d’un arceau rabattable par télécommande (disponible gratuitement pour les personnes
handicapées)
* Création de bandes podo-tactiles devant toutes les descentes d’escalier
Tous ces aménagements seront accompagnés par une campagne de sensibilisation afin d’inciter les personnes valides à un effort de civisme.
Dès 2003, un comité consultatif sera mis en place pour analyser le fonctionnement des réalisations et apporter les modifications nécessaires.
Lors l’année européenne des personnes handicapées en 2003, la ville de Paris espère être en mesure de montrer tout l’investissement financier et humain mis en œuvre.
Les aménagements porteront dans un premier temps sur les endroits dangereux de la ville comme les feux, les carrefours et les cheminements sur les trottoirs.
Les grands axes de ce projet sont :
* Aménagement des trottoirs avec des revêtements non glissants, sans obstacles pour les
roues des fauteuils.
* Abaissement des bordures et généralisation des bandes podo-tactiles sur les trottoirs et des
bandes de guidage sur la chaussée.
* Développement des messages sonores aux feux de signalisation, actionnés par
télécommande et bouton manuel.
* Mise en place d’un passage minimum de 90 centimètres entre les obstacles (arbres,
poubelles, panneaux, …) et les Arrêts de bus.
* Meilleure accessibilité des bus (plancher bas avec rampe, …)
* Deux tiers des places de parkings réservées aux personnes handicapées seront équipées 0
d’un arceau rabattable par télécommande (disponible gratuitement pour les personnes
handicapées)
* Création de bandes podo-tactiles devant toutes les descentes d’escalier
Tous ces aménagements seront accompagnés par une campagne de sensibilisation afin d’inciter les personnes valides à un effort de civisme.
Dès 2003, un comité consultatif sera mis en place pour analyser le fonctionnement des réalisations et apporter les modifications nécessaires.
Lors l’année européenne des personnes handicapées en 2003, la ville de Paris espère être en mesure de montrer tout l’investissement financier et humain mis en œuvre.